《物流规划》规定动作不可少自选动作见功力
佳吉物流消息：在已经公布贯彻《物流业调整和振兴规划》实施方案的地方政府中，上海和湖北提出的政策措施，颇为全面也最有代表性。两地除了“规定动作”，真正能够体现各地政府对本地物流业的特点认识和方向判断的，还是在一些“自选动作”上。对比上海、湖北的《方案》，两者都提出了物流业发展的八大任务，但侧重已有所不同。
上海佳吉快运觉得因地制宜地提出本地物流业发展的目标，是各地实施方案比不可少的一项内。上海表示，到后年，要确立并巩固物流业作为上海现代服务业支柱产业的地位，基本建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一。物流业增加值年均增速保持在一成以上，物流业增加值占本市生产总值的比重超过百分之三十。湖北给自己的定位则是，到二零一一年，初步建立较为完善的现代物流服务体系和物流网络，构建中部物流区域、南北物流通道、长江物流通道的支撑平台。三年间，全省物流增加值年均增长百分之十二，物流总费用占GDP的比率年均降低零点二个百分点。
佳吉快运公司说到，谁都管的事，最终往往是谁也不管。中国物流业要想避免走进这样的怪圈，落实牵头负责部门的重要性，不言而喻。两地的提出的政策措施，均将加强组织和协调放在第一条的位置。上海建立由市政府分管领导总牵头，市发展改革委、市商务委以及各相关部门参加的协调机制，湖北则是成立落实物流业调整与振兴实施方案工作小组，采取定期和不定期方式，集中研究解决区域物流发展中的重大问题，推进重点物流园区和项目的建设。
在打来的上海佳吉快运电话中有人说对在国家层面已基本形成共识的、推动物流业发展的政策，从地方执行和操作上进一步予以明确，甚至说先行突破，也是各地实施方案的看点之一。例如税收问题，上海表示要扩大物流企业差额征收营业税试点范围，落实注册在洋山保税港区航运企业和仓储、物流企业从事相关业务的营业税免征政策，同时按照规定开展物流企业高新技术企业、技术先进型服务企业认定，实施相关税收优惠。针对土地问题，湖北则表示对符合发展规划和土地利用总体规划的重点物流园区、物流中心、配送中心以及重点物流企业项目建设所需用地，优先安排年度用地计划指标，并向物流业倾斜，比照工业用地价格和程序依法保障物流用地。对交通管理上的问题，上海提出将进一步研究完善物流车辆进入中心城区停靠、装卸、配送的方案，适度调整通行限制政策，地方范围内解决个体特办的问题。
通过佳吉快运电话这电话录音，可以了解到 除了“规定动作”，真正能够体现各地政府对本地物流业的特点认识和方向判断的，还是在一些“自选动作”上。对比上海、湖北的《方案》，两者都提出了物流业发展的八大任务，但侧重已有所不同。
上海佳吉快运的任务是推动物流市场需求社会化、物流服务专业化、促进培育壮大骨干物流企业提升中小物流企业能级能级、推动物流重点领域发展、完善物流业发展区域布局、加强物流基础设施建设的衔接与协调、提高物流信息化水平、完善物流标准化体系、促进物流新技术的开发和应用。
湖北的八项主要任务是优化物流业发展的区域布局、加强物流基础设施有效衔接、积极教育物流市场主体、推动重点领域物流发展、加快保税物流的发展、提高物流信息化水平、完美物流标准化体系、推广现代物流新技术应用。而同样是推动重点领域物流发展一项，就更加具有地方特色。
因为上海和湖北物流的侧重点不同，所以出现的结果也不一样，在上海市场需求社会化、物流服务专业化将会为之重点，而湖北则是保税物流的发展，物流标准化体系，推广现代物流新技术应用为重点，所以各有所长，各有所展
